Letalo je najvarnejši način prevoza. Zrak za človeka ni naravno okolje, letalo je zelo zapleten tehnični stroj, celo krila med letom zamahnejo (to je normalno - preberite naš članek: zakaj krila nihajo v letalu?).
Kako si vsak tehnični strokovnjak ne zna razložiti, kako letalo leti (če je to za vas zanimivo, tukaj je naš članek, čaka vas po branju tega: Zakaj letalo leti?). Se torej splača leteti z njimi? In zakaj je letalo najvarnejši način prevoza?
S statistiko se ne morete prepirati
Po svetovnih statistikah ima samo eden od 8.000.000 potnikov možnost, da pride na nujni let. Ta verjetnost se približuje resničnosti, pod pogojem, da bo oseba dnevno opravljala lete 2,1 tisoč let! Veliko manj je možnosti, da postaneš lastnik srečne loterijske vozovnice, ki je osvojila jackpot. Kljub temu ljudje z upanjem blizu zaupanja plačujejo denar za "gromozansko bogastvo" in se obotavljajo, da bi se vkrcali na ultramoderni letalski prevoznik.
Zakaj je letalo varnejše od motornih koles?
Svetovne študije kažejo, da je verjetnost nesreče med vožnjo motorista med 1 in 860. Dvokolesna motorna kolesa so v primeru prometne nesreče za svoje lastnike zelo nevarna.
Zakaj je letalo varnejše od avtomobilov, avtobusov, minibusov?
Avtomobilski (avtobusi, minibus). Tu so statistike ugodnejše. Štirikolesni motorni prevoz je 29-krat varnejši od motornih koles. Kljub vsem sprejetim ukrepom pa število nesreč presega vse možne meje. Število srečnih lastnikov avtomobilov raste, število nesreč pa se sorazmerno povečuje.
Zakaj je letalo varnejše od vodnega prometa?
Dojemanje nevarnosti vodnega prometa je zelo sporno. Prav tako lahko pridete v težave na krovu dvoredne jadrnice sredi majhnega ribnika in ste potnik na križarki, ki križari po Atlantiku. V slednjem primeru je popotnik opremljen z vsemi sredstvi za reševanje in preživetje, vendar so morske nesreče gneče. Stopili k krovu udobne ladje, zagotovo se rojaki ne bodo spomnili le Titanika.
Zakaj je letalo varnejše od železnice?
Železnica (potniški segment) za varnost nenehno konkurira civilnemu letalstvu. Indija in druge gosto poseljene države kršijo svetovno statistiko, kjer je dobro obrabljen vlak glavno prevozno sredstvo po tirih, položenih v začetku prejšnjega stoletja.
Nesporni vodja na področju varnosti potnikov. Vsako leto se po svetu poveča število letov. Hkrati se povečuje število ljudi, ki želijo hitro prispeti na cilj. Konkurenca z železnico se v tem pogledu zbuja zanimanje medijev in navadnih ljudi za ekstremne športe.
Negotovost glede varnosti zračnega prometa temelji predvsem na nemoči osebe, pritrjene na stol, ki ne more samostojno vplivati na uspešen izid nenavadne situacije.
Letijo letala!
Sodobno potniško letalo predstavlja popolnost oblikovalske misli. Vsak stroj, ki je na voljo civilnemu letalstvu, je dolg preizkus. Pred vsakim odhodom linijske linije niso nič manj skrbno preverjene (vsekakor resnično upamo).
Najmanjši dvom uslužbenca postane razlog za odpoved odhoda, tudi če grozi z resnimi finančnimi izgubami. V korist zanesljivosti potniškega zračnega prevoza je treba omeniti resne zavarovalnice, ki ne vlagajo v očitno tvegana podjetja.
Posadko letalskih prevoznikov praviloma predstavlja usposobljeno osebje z bogatimi izkušnjami in časom letenja.
Varnega prevoza ne obstaja, pri letalstvu pa ta izjava raste sto, če ne tisočkrat. Praviloma nesreče linij spremljajo številni razlogi, ko človeški dejavnik ni temeljni.
Človek se ne preneha bati višine in napetosti. Če pa s televizije spustite kadre, o nesreči in mislite, da so neizmerno uspešnejši rezultati, lahko z zaupanjem rečemo, da letalo je najvarnejše, udoben in hiter način prevoza.
Zadnja epizoda zgoraj bo spet statistika za leto 2017. S 36 milijoni komercialnih letov se je pet letov z udeležbo potniških letalnikov končalo z resnimi letalskimi nesrečami.
