Za nekatere so takšne ceste prava nočna mora, druge pa jih privlači neka čarobna moč. Odsotnost ograj, spolzka peščena pobočja, strmi vzponi, vodni tokovi nenadoma prečkajo pot, gorski prelazi in drugi "čari" - to so stvari, ki jih te poti lahko ponudijo voznikom, ki jim v življenju primanjkuje adrenalina.
Tisti, ki si upajo na tvegano potovanje, morajo v prtljažnik svojega avtomobila zbrati več poguma. Brez nje je nemogoče osvojiti najnevarnejše ceste na svetu.
Sedmo mesto - prelaz Stelvio
Prelaz se nahaja na nadmorski višini 2757 metrov nadmorske višine in je največji v Italiji in drugi največji v Alpah. 50 km dolga cesta povezuje italijansko regijo Lombardija z Južnim Tirolskim. Pot skozi Stelvio, ki je dovoljena od konca maja do novembra, je bila odprta leta 1829. Od takrat se je alpska cik-cak pot malo spremenila. Veliko ozkih grl, strmih vzponov, spustov in 75 zavojev - to je pravi izziv za voznike vozil in njihove potnike. Hitrost in nepazljivost med vožnjo večkrat sta povzročila žalostne posledice.
Stelvio je priljubljena proga za ljubitelje motociklizma, vsako leto se tukaj odvija tudi kolesarska dirka Girod´Italia. Prelaz služi kot najljubši kraj za snemanje programov Top Gear. Med pobočji preizkušajo svoje vozne sposobnosti priznani dirkači in iskalci navdušenja.
Šesto mesto - avtocesta Karakorum
Prej so to cesto, ki povezuje Kitajsko in Pakistan, imenovali Velika svila.Leta 1986 je bila končana dvajsetletna gradnja avtoceste Karakorum, katere dolžina je 1300 km. Na celotni poti vozniki verjetno ne bodo mogli pokazati čudežev hitre vožnje - povprečna hitrost je tu približno 40 km / h. In to ne samo zaradi slabega stanja asfaltnega tlaka. Strmi zavoji, globoke pečine, pogosti nalivi, pa tudi snežne in kamnite blokade, ki se v teh krajih pojavljajo s strašljivo pravilnostjo.
Leta 2010 je ogromen plaz v dolini Hunza povzročil poplavo, ki je poplavila 22 kilometrov avtoceste. Do leta 2015 je bil odsek ceste skozi jezero Attabad možen le z ladjo. Danes je mimo obrušitve postavljena mreža predorov, katerih portali pogosto pokrivajo ledenike, ki se spuščajo iz gora.
Peto mesto - predor Guolyan
Predor v kitajskih gorah Taihanshan ni le vključen na seznam najnevarnejših cest na svetu, ampak izstopa tudi po svoji neverjetni zgodovini gradnje. Leta 1970 se je 300 prebivalcev majhne vasice Guolyan, ki se je z zunanjim svetom povezala le z ozkim gorskim stopniščem, obrnilo na vlado s prošnjo za izgradnjo ceste. Njihova prošnja je bila zavrnjena. Leta 1972 je 30 najmočnejših mož vasi s preprostim ročnim orodjem začelo vklesati pot v skalo.
Pet let pozneje se je pojavila cesta, ki je stala življenje številnih vaščanov in postala zgled vztrajnosti in trdega dela Kitajcev. Dolžina predora s 30 odprtinami-okni, ki pustijo svetlobo, je 1,2 km, širina - 4 metre, višina - 5 metrov. Zdaj proga, vklesana v goro, Guolyan ne povezuje samo s svetom, ampak služi tudi kot nekakšna atrakcija za tiste, ki se želijo peljati po kamniti "cevi".
Četrto mesto - Trollstigen (Troll stopnišče)
Pred očmi avtomobilistov, ki potujejo na relaciji Ondalsnes – Valldal, se odpre razgledna panorama. Med veličastnimi gorami se po 9-odstotnem pobočju vije vijuga, ki je ena izmed glavnih znamenitosti Norveške. Toda globokomorski fjordi, neskončne doline in peneč slap, visok 180 metrov, ne bi smeli odvzeti pozornosti voznikom. Razgledna cesta je pripravila presenečenje v obliki enajstih vrtoglavih zavojev in ozkih odsekov širine 3,3 metra, primernih za vožnjo le enega avtomobila, katerega dolžina ne presega 12,4 metra.
Zaradi vlažnega podnebja, nevarnosti plazov in ledenega zraka iz norveških zim, se lahko vijugasto stopnišče Troll premikate od maja do sredine septembra. Da, poleti pa ne smemo pozabiti na previdnost - vožnja po strmih pobočjih je dovoljena s hitrostjo, ki ne presega 80 km / h.
Tretje mesto - avtocesta Kabul-Jalalabad
Delno uničeno cestno dno, neprekinjena serija brezov brez dna, vijugasti odseki in ostre spremembe višine - vse to je 60 kilometrov avtocesta, ki povezuje afganistanska mesta Kabul in Džalalabad. Lokalni avtomobilisti niso preveč zaskrbljeni zaradi prometnih predpisov in o omejitvah hitrosti vedo le iz prve roke.
Drugo mesto - prelaz Zoji La Pass
Za voznike, ki se odločijo osvojiti pot, ki povezuje indijski mesti Cashmere in Ladakh, je bolje, da se zaskočijo in držijo za volanom. Tisti, ki nimajo ekstremnih vozniških izkušenj, si težko predstavljajo, kako je mogoče Zoji La Pass premagati z osebnim avtomobilom.9 km visok gorski prelaz, položen na nadmorski višini 3.529 metrov, je poln nevarnih odsekov, ki dneve srečujejo popotnike z ostrimi zavoji, pogostimi plazovi in nenehnimi deževji.
Pot do vrha prelaza Zoji La se dviga skoraj navpično steno in se neizprosno zoži. Tam, kjer se oblaki dotikajo gora, se cesta spremeni v ozko pot. Prevoz lahko gre samo v eno smer. V hladni sezoni je prelaz, ki je del himalajskega grebena, prekrit s snegom, zato je gibanje tu odprto od maja do oktobra. V temi se je prepovedano premikati po skalni stezi.
Najbolj nevarna cesta na svetu
Najbolj nevarna cesta na svetu je severna cesta Yungas - trasa dolžine 70 km, ki povezuje glavno mesto Bolivije, La Paz in Koroyko - mesto na zahodu države. Širina proge je le 3,5 metra. Le 20 km je prekritih z asfaltom, preostala pot pa je zakopana v blatu, kar ne prispeva k umirjeni vožnji.
Jungas izvira na nadmorski višini 3.600 metrov in se postopoma zmanjšuje na 330. Po eni strani so ceste podkrepljene z gorami, na drugi pa brezno globoko 600 metrov. Na nekaterih območjih so avtomobili, ki vozijo, prisiljeni, da visijo nad breznom. Na srečo od leta 2007 na tem območju Bolivije deluje obvozna pot. Danes ta cesta privablja predvsem ljubitelje ekstremne vožnje.
Seznam najnevarnejših cest na svetu do nedavnega je vključeval rusko zvezno avtocesto Lena. Ljudje so ga zasluženo poimenovali "peklenska avtocesta".Šokantno stanje cestne površine in gnusno vreme, ki je vladalo na ozemlju od Amura do Yakutska, sta več območij nemogoče potovati. Toda obsežna gradbena dela, ki se odvijajo na A360 (prej M56), dajejo upanje, da se bo severna pot do leta 2025 spremenila v "življenjsko pot".