Letala vam omogočajo, da v kratkem času prepotujete dolge razdalje. V odprtini so narejene majhne luknje, zakaj so potrebne?
Izdelava prvega letala
Od druge polovice XIX stoletja so ljudje začeli delati na ustvarjanju letal. Toda prvi polet se je zgodil šele 17. decembra 1903. Zasnova je letela približno 260 metrov.
Aleksander Kudašev je leta 1910 demonstriral biplane lastnega sklopa, ki je letel približno 40 metrov. Od tega so se začeli prvi koraki v gradnji letal v Rusiji.
V prvi polovici 20. stoletja so na tem področju začele aktivno delovati različne države, ki so poskušale ustvariti visokokakovostno letalo. Howard Hughes, tajkunski sin, ki je velik del svojega bogastva vložil v načrtovanje različnih letal, je pustil velik pečat v zgodovini. Njegovo podjetje je bilo eno prvih, ki je začelo prevažati ljudi po vsem svetu z letali.
Zakaj potrebujemo luknje v oknih letal?
Med vzletom se različni modeli zrakoplovov dvigajo na višino v območju od 7 do 13 km. Zaradi tega sta pritisk in temperatura za odprtino med odprtino med letom bistveno drugačna od tistih na letališču.
Zanimivo dejstvo: na nadmorski višini 10 km lahko temperatura zraka doseže -55 stopinj Celzija. In tlak je približno 200 mm RT. Čl., Na nični višini pa v območju 760.
Močna sprememba tlaka za odprtino med odprtino med letom ustvarja močno obremenitev trupa. Če vnaprej ne poskrbite za poravnavo zunanjih in notranjih pogojev, letalo morda ne bo moglo zdržati: okna se bodo razpokala in počila. Za to so narejene majhne luknje. Zahvaljujoč njima se zrak pretaka z obeh strani, zaradi česar se tlak izenači. Če tega ne storite, boste morali postaviti bolj trpežno in težko steklo.
Luknje v oknih so potrebne za izenačitev tlaka v kabini. Ker se letalo med letom dvigne na veliko višino, se okoliški pogoji močno spremenijo in se razlikujejo od tistih znotraj konstrukcije. Luknje pomagajo izravnati razliko.