V sto letih, ki so minile od dneva, ko sta brata Wright prvič dvignila krilati avto v zrak, je letalska industrija naredila velikanski korak naprej. Seveda je hitrost zvoka odvisna od mnogih pogojev in lahko rahlo niha. Te številke bomo uporabili za poenostavitev dojemanja (hvala vsem, ki jih skrbi netočnost - Ed.).
Zvon x-2
Prvo letalo, ki je v letu doseglo Mach 3.0 (3370 km / h), je bilo eksperimentalno letalo Bell Aircraft X-2. Glavna naloga razvijalcev X-2 je bila proučiti aerodinamiko zračnega okvira na velikih višinah in hitrostih. Strogo gledano lahko X-2 velja za vojaško letalo na odseku - samo zato, ker ga civilni piloti niso preizkusili. Največja hitrost leta znanstvenega laboratorija X-2 je 3911,9 km / h.
Severnoameriški x-15
Razvila se je najvišja hitrost (8225,28 km / h) raketno letalo X-15, ki so ga zasnovali severnoameriški inženirji. Ta rezultat je bil dosežen z uporabo raketnega motorja XLR-99, ki je deloval na alkohol in tekoči dušik. Piloti, ki so sodelovali v programu razvoja in razvoja letala, so ga preplezali na višino 80-100 km.
Pri hitrostih do 6,7 Mach je X-15 opravil suborbitalni nadzorovan let. Namen programa je 1959-1968. je bila študija sprememb fizičnega stanja človeka. Trdimo lahko, da je bila uvedba X-15 bolj znanstvena kot vojaška.
Lockheed YF-12
Pred piloti prototipa YF-12, ki so ga leta 1963 zasnovali inženirji podjetja Lockheed, je ameriško ministrstvo za obrambo postavilo edino nalogo - razviti rekordno hitrost. Med preizkusnimi leti je letalo pokazalo rezultat 3,35 Macha ali 4100,4 km / h na nadmorski višini 27,6 km. Za testiranje je bil uporabljen tajni vadbeni poligon "Cona 51" (zdaj letalska baza Edwards).
Za letalske sile so imele te študije le praktično vrednost: niti ena raketa ne bi mogla srušiti izvidniškega letala s tako hitrostjo in višino. Poleg vojaškega oddelka je bil naročnik testnih letov na YF-12 vesoljska agencija NASA. Raziskovalni program, med katerim so zgradili tri prototipe, je bil leta 1979 zaprt.
Lockheed SR-71A
28. julija 1976 sta dva pilota ameriškega letalstva, major J. T. Morgan in stotnik E.W. Na zaprti 25-kilometrski poti je visokoleteča strateška izvidnica Blackbird postavila uradni rekord hitrosti za serijska vojaška letala z motorji z neposrednim tokom - 3529,56 km / h.
Telo stroja je bilo izdelano iz titanove zlitine. Vendar to ni prihranilo od rekordnega ogrevanja pri visokih hitrostih. Zato je bila operativna baza skupno omejena 32 zgrajenih letal. Da, in letalo, ki so ga naročili leta 1964, je bilo fantastično drago. Odločitev za razgradnjo je bila sprejeta po zagonu sovjetskega visokoletečega prestreznika MiG-31.
Severnoameriški XB-70 Valkyrie
Eno najpomembnejših letal v zgodovini ameriškega strateškega letalstva je šest-motorni bombnik XB-70. Razvit je bil kot prototip nosilca jedrske bombe. Letalo je potrebovalo veliko hitrost, da je hitro zapustilo prizadeto območje, potem ko je strelivo spustilo. Odgovorni konstrukcijski elementi letala so izdelani iz edinstvenega orodnega jekla N-11. Uporabili so tudi nikelj, titan in molibden.
Leta 1965 je na nadmorski višini 21.300 m nad letalsko bazo Edwards prototip dosegel Mach 3.0 - 3.672,0 km / h. Od leta 1964 do 1969 sta obratovali le dve enoti. Prvo letalo se je izgubilo v letalski nesreči 8. junija 1966. Druga stran je razstava Nacionalnega muzeja zračnih sil v Daytonu, Ohio.
MiG-25
MiG-25 - najhitrejše bojno letalo v zgodovini proizvodnje letalnamenjen neposrednemu stiku z vozili potencialnega sovražnika.Sledilni radarji so nekoč opazili izvidniško misijo Foxbat (Natova klasifikacija) B s hitrostjo 3395 km / h.
Tehnični opis zrakoplova vsebuje podatke, da lahko doseže hitrost, enako 3,2 Največ - 3916,8 km / h. Na E-266 (oblikovalska koda Mig-25P) je postavil veliko zapisov. Eden izmed dosežkov ostaja neprekosljiv do danes. 21. avgusta 1977 je testni pilot Heroj Sovjetske zveze A. V. Fedotov dvigal prestreznik brez tovora v višina 37650 metrov.
MiG-31
MiG-31 je svoj prvi testni polet opravil 16. septembra 1975. Edinstvenost letala je v njegovi sposobnosti letenja z nadzvočno hitrostjo, ne le na višini, temveč tudi blizu tal.
Prestrezniki MiG-31 so osnova ruskih sil za zračno obrambo. Največja hitrost leta je 2,83 Macha (3463,9 km / h). V središču njegovega razvoja ni bila hitrost, temveč manevriranje. 31. je sposoben izvajati bojne naloge, ne glede na vremenske razmere.
McDonnell Douglas F-15
To letalo je brez pretiravanja najbolj priljubljen taktični borec na svetu. Od leta 1975 je sodeloval v vseh vojaških spopadih, v katere je bila vpletena ameriška vojska. V službi je v izraelskih zračnih silah, Savdski Arabiji in na Japonskem. Največja hitrost - 2,5 macha (3065,0 km / h).
V več kot štiridesetih letih delovanja je večnamensko letalo doživelo modifikacije 15-krat. Njegova fantastična manevriranost je sovjetsko vodstvo prisilila, da je okrepil razvoj ustreznega odziva - borca četrte generacije. F-15 Eagle - eno najbolj zanesljivih ameriških letal. Ena katastrofa se zgodi v 50 tisoč urah letenja. Skupaj je bilo izgubljenih 117 enot.
Splošna dinamika F-111
Med najhitrejšimi vojaškimi letali so bombniki. Eden najbolj priljubljenih je F-111. Z lahkoto razvije hitrost Macha 2,5 (3060,0 km / h). Uporablja se lahko kot strateško (intermitor) ali taktično letalo iz bližnjega dosega in elektronsko vojskovanje. Hkrati lahko v zrak dvigne impresivno bojno obremenitev 15 ton.
Posebnost F-111 je njegova nizka zanesljivost. Od 563 vgrajenih plošč se je vsaj 123 (21,8%) zrušilo v različnih obdobjih. Pri načrtovanju in gradnji letala je sodelovalo najmanj petdeset podjetij - proizvajalcev različne opreme.
Su-27
Ko govorimo o najhitrejših vojaških letalih, brez pogleda Su-27 ne morete. Je prvorojenec sovjetske industrije vojaških letal četrte generacije. Njegova hitrost se ne razlikuje od hitrosti, ki jo razvijajo skoraj vsa sodobna vojaška letala. Omejena je 2,35 Macha (2876,4 km / h). Vrhunec Su-27 je ta, da je postal ustanovitelj vrste unikatnih sovjetskih in ruskih vojaških zrakoplovov generacij 4+ in 4 ++.
Pilot Nikolaj Sadovnikov je 27. oktobra 1986 najlažje letalo pod oznako P-42 dvignil na višino 3.000 m v samo 25 sekundah. Niti eno serijsko vojaško letalo na svetu ni doseglo primerljivih stopenj vzponov. Kljub svoji častitljivi starosti je Su-27 v različnih modifikacijah v uporabi v bojnih zračnih enotah ruskih zračnih sil.
Tu-160
Med sodobnimi bombniki ima prednost ne le v hitrosti, ampak tudi v bojnih zmožnostih, letala Tu-160. Njeno delovanje letalstva ZSSR se je začelo leta 1987. Najpomembnejše lastnosti zrakoplova so:
- doseg leta - 13950 km .;
- potisk motorjev NK-32 na podžigalnik - 4x25000 kgf .;
- bojna obremenitev - 45 ton
- Najvišja hitrost leta je 2300 km / h.
Posodobljeni Black Jack (Natova klasifikacija), imenovan tudi „Beli labod“, Tu-160M, je prejel digitalni sistem avionike, novo elektronsko opremo. Prvi testni let novega avtomobila je potekal januarja 2018. Komplet bojne obremenitve je bil dopolnjen s poltonsko visoko precizno bombo OFAB-500U. Poudarek je na bistveno novi tehnični podlagi znotraj izjemno uspešnega jadralnega letala. Naslednja sprememba Tu-160M2 mora biti opremljena z inercialnim navigacijskim sistemom za strapdown. Drugi pomembni sestavni deli letala bodo opremljeni z digitalnim nadzorom: nadzor porabe goriva; nadzor orožja; EW.
Človek z močjo misli nenehno potiska meje znanja dalje in dalje. S kakšno hitrostjo se ustavi - nihče ne ve. Vojaška letala danes redko letijo s hitrostjo nad 2500 km / h. Zato bo zgornji seznam posodobljen izjemno redko.