![](http://nationalgreenhighway.org/img/kipm-2020/1436/image_iEpr3uuE1xi5gL.jpg)
Eno najpogostejših in zanimivih vprašanj pred izdajo letalskih dokumentov: "Ali je med letom mogoče mobilni telefon uporabljati za predvideni namen - za klice in" sprehod po internetu? ".
Odgovori na to vprašanje, ki zvenijo iz različnih virov, so po pomenu diametralno nasprotni in jih je v iskanju resnice nevedni osebi precej težko razumeti. Vsekakor še naprej velja prepoved uporabe telefonov med letom, ki jo je pred mnogimi leti uvedla absolutna večina letalskih prevoznikov.
Razlogi za prepoved uporabe telefonov na letalu
Najpogostejši odgovor, ki se ponavlja že vrsto let, je ustvarjanje radijskih motenj s pametnimi telefoni. Domnevno motijo delovanje elektronskih sistemov, ki jih sodobni potniški letalniki nalagajo na zrkla. Toda najbolj radovedni imajo utemeljeno vprašanje: kje je mobilno omrežje na nadmorski višini 10 km? Še vedno je nemogoče poklicati.
Za začetek prepovedi navajajo, da je nemogoče uporabljati mobilno napravo po predvidenem namenu. To pomeni, da ga lahko vzamete s seboj v letu, vendar ga ne morete vklopiti. Letalske družbe vnaprej opozorijo potnike na posledice takih kršitev:
- okvare pri delovanju letalske opreme;
- kršitev delovanja komunikacij zrakoplova med letom;
- možnost morebitnih nevarnih situacij zaradi motenj, ki jih piloti ustvarijo v procesu nadzora zrakoplova. Seveda v primeru izrednih razmer takšna dejanja potnikov skoraj vedno veljajo za eno od različic.
Vendar so naknadno proizvajalci letalskih prevoznikov opravili resne raziskave, katerih rezultat je bila ravno obratna trditev. Se pravi, da vključeni mobilni telefoni ne vplivajo neposredno na delovanje letalskih sistemov in komponent. Od leta 2013 so vodilni svetovni letalski prevozniki začeli odpovedovati oziroma bistveno znižati prej uvedene prepovedi. Kljub temu kategorično ne morete vklopiti pametnih telefonov med vzletom in pristankom. Toda pri vodoravnem letu postane njihova uporaba na voljo potnikom.
Drugi argument o nevarnosti pametnih telefonov je bil mit, da je z njihovo pomočjo mogoče uskladiti dejanja kriminalnih združb, katerih namen je zaseg letal. Tej trditvi je težko oporekati. In še težje je dokazati, da se to še nikoli ni zgodilo. Druga je nesporna. Če je na letalu bombnik samomora, katerega namen je izstreliti eksplozivno napravo, je to najlažje storiti z mobilnim telefonom.
Morda zaradi varnostnih razlogov večina ruskih letalskih prevoznikov med letom ohrani delno prepoved uporabe pametnih telefonov in drugih digitalnih naprav. Nesmiselno in celo nevarno je ignorirati zahteve letalskih prevoznikov.Varnostni policisti imajo pravico, da z vidika zagotavljanja varnosti letenja pridržijo katerega koli potnika, katerega dejanja so po njihovem mnenju nezakonita in agresivna.
Kaj je uporaben pametni telefon med letom
Digitalna tehnologija je korak naprej. Danes imajo potniki, ki lahko na letalu uporabljajo mobilne naprave, celo kličejo prek digitalnih satelitskih omrežij. Vendar te storitve niso poceni, zato niso v velikem povpraševanju. Veliko bolj priročno je komunicirati prek interneta prek Wi-Fi-ja. Veliko več potnikov skrbi vprašanje ponovnega polnjenja mobilnih naprav na letalih. Višji kot je razred zrakoplova, večja je verjetnost prisotnosti takšne službe med letom.
Če je let v ekonomskem razredu, potem poskrbite za reševanje vprašanja ponovnega polnjenja mobilne naprave vnaprej. Za večino potnikov ta storitev morda ni na voljo. Za tiste, ki letijo v poslovnem razredu, vprašanje ne obstaja. V skoraj vseh letalih so sedeži v teh kabinah opremljeni z ločenimi vtičnicami za komunikacijo mobilnih naprav.
Mnenje večine pilotov je, da prepovedi (popolne ali delne) prepovedi ne bi smeli odpraviti. Konec koncev bo vsaka nevarnost, povezana s pametnim telefonom, prisilila dispečerja, da pilotu ukaže, naj letalo nujno odleti na pristanek. Posledice takšnih razmer so lahko nepredvidljive. In sodeč po dejstvu, da še vedno ni enotnosti med letalskimi prevozniki glede tega vprašanja, univerzalne rešitve problema še niso našli.